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雷克萨斯FSPORT仅仅是外观运动

2018-11-05 21:55:31

雷克萨斯F SPORT 仅仅是外观运动

雷克萨斯F SPORT 仅仅是外观运动 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 雷克萨斯F SPORT 仅仅是外观运动 雷克萨斯F SPORT 仅仅是外观运动 Posted on 2015年5月25日 by new_notlee in 汽车世界 雷克萨斯一直是我比较喜欢的豪华品牌之一,精致的做工,的静谧性以及引以为傲的产品质量,让这个1989年才推出的豪华品牌迅速成为了全美畅销的豪车品牌。而今天我想聊的是雷克萨斯旗下相对比较标榜运动性能的IS250 F SPORT车型(以下简称F SOPRT)。F SPORT延续了雷克萨斯一贯的优点,做工依然精致,使用成本依然经济,无论是驾驶还是乘坐依然有着极高的舒适性。但是,不要忘了它侧边的那个F标识。如果要从运动这件事情来看,那么这台车确实有一些名不副实。要知道雷克萨斯官对F标识的解释是:由赛道传奇延续至平素驾控。无论何时、何地,酣畅的驾控快乐从无休止。然而,一定要在这款F SPORT上寻找所谓的运动感,我想只能从视觉上去探索。比如侧翼子板上的那个F标。又比如包裹的方向盘和变速箱的那两条红线。当然,视觉上运动,同时也是整台车吸引人的地方就是那块源自于LFA的液晶仪表盘。当年甚至还有非官方的说法是传统的仪表盘指针无法跟上LFA转速的提升,而采用了液晶仪表盘。现在看来用在F SPORT身上,也只是美观而已。但毋庸置疑的是它的光影效果,以及换挡时,转速表指针表盘上留下残影,确实能刺激到驾驶者对速度的欲望。可事实上并不是你穿着的NIKE套装,就能说明你是一个的运动员。真正的运动性能还是要靠实力说话。然而F SPORT的运动性能确实名不符实。首先是它的那台2.5L V6发动机,当我将车调到运动模式,一脚地板油下去时,这台V6发动机还是像一位绅士一样,并没有迸发出我所希望听到的嘶吼,然后用一种很平凡的加速往前冲刺。那种感觉就像我想去看赛马比赛,结果看到的却是奥运会的马术盛装舞步。然后是它的方向盘,真的是很舒适,特别是在城市道路行驶的时候,无论是对于路感的回馈还是电子助力的力度都恰到好处。我特地尝试了一下原地转向,基本上一根手指也能搞定。但问题是,当我提速的时候,方向盘的还是相对过于轻盈,以至于我下意识需要很用力的握紧方向盘,路面的一些颠簸都会让我的方向盘跟着摆动。要提的悬挂,还是舒适,对于路面震动的吸收处理的非常出色。而且行驶时感觉很扎实沉稳。但问题是,它在高速行驶时,并没有像其宣传的一样,悬挂阻尼会随之而增加,或者说增加的并不明显。再加上电子系统的配合,转向的时候完全没有操控乐趣,只能说是中规中矩。如果要用一句话评价,就是一台锐志的超级舒适版。如果我是F SPORT的客户,我真的很想把它的设计师拉过来告诉他:够了,我要的是运动,去它的舒适性,我不在乎你发动机的静谧性有多好,我想要听到马达的轰鸣!我不在乎你城市行驶时底盘有多舒适,我要的是可以将车尾放肆的甩起来!如果要舒适,我直接买IS250多好,为什么要加钱换成F SPORT呢? 以下内容由今日头条提供 长子县纪委书记牛恩毅:突出“四抓”强力反腐 维护农民切身利益App专享 人民 08:00 奥迪和小面包为抢一条车道,又挤又撞,后车表示像在看大片荐 文车圈 13:50 高速上随意变道酿成的大祸,看完后你还敢吗?汽车 15:35 固执的本田终于向中国市场示好界面 07:32 50万不到就能买到的泡妞神车,单身狗们还等什么!DIOS车评 00:03 荐 今日头条 13:42 比亚迪换标不见得一定就好,这些标越换越丑!热 DIOS车评 09:49 只要10万!这车车头像“凯美瑞”,屁股像“雷克萨斯”!热 邱小铖 09:13 这个国产越野车简直逆天,秒杀一切国内SUV玩车实验室 12:16 女司机犯的8个开车恶习 若不制止分分钟伤人伤己 文章导航Previous Previous post: 张柏芝、谢霆锋和王菲,怎么都能在一起!下一条 Next post: 长安今年推CS15和CS95 竞争哈弗H1/H8 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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